Надувная лодка X-River Mark 390 фальшборт

Товар посмотрели: 269 раз

ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
РАССЧИТАТЬ ДОСТАВКУ
ИНСТРУКЦИЯ
КОММЕНТАРИИ

Цвет лодки:

Темно-серая, Красная, Камуфляж "Пиксель зеленый", Серо-черная, Красно-черная, Красно-т.серая, Серо-синяя, Темно-синяя, Камуфляж ОСЕННИЙ ЛЕС

Длина лодки м:

3.9 м

Ширина лодки м:

1.73 м

Длина кокпита м:

2.92 м

Ширина кокпита м:

0.95 м

Диаметр баллона м:

Овал 570/380, нос 350

Количество отсеков:

3 в баллонах + 1 дно

Тип днища :

Надувное дно тримаранного типа НДНД

Аварийный клапан сброса давления:

2 в баллонах + 1 в дне

Плотность материала: баллоны / днище, гр/м2:

Баллон 850 гр.м2 / Днище 1050 гр.м2

Тип шва на баллоне лодки:

Клеенные

Грузоподъемность лодки, кг:

700 кг

Вместимость, чел.:

5 чел

Транец:

Бакелитовая фанера ламинированная ПВХ. Для ноги S стандарт. Высота транца 41 см. Толщина транца 3.2 см.

Размер лавок (банок):

1100x250

Высота от пола до верха банки в центре лодки (см):

Высота от пола до лавки:

43 см

Максимальная мощность ПЛМ (л.с.):

20 л.с. (52 кг)

Комплектация:

• Банка (сиденье) фанера – 2 шт. • Весла – 2 шт. • Помпа ножная • Cумка для лодки • Ремкомплект • Паспорт • Сумка для комплектации

Сухой вес (баллон) кг:

Вес лодки в сумке 46.5 кг

Сумка лодочная Длина х Ширина х Высота см:

110 x 75 x 40 см

Размер упаковки м:

1,2 × 0,9 × 0,5 м

Вес лодки в упаковке, кг:

Лодка с веслами и лавками 56,5 кг

Гарантия:

2 года

Страна производства:

Россия, Санкт-Петербург

Надувная лодка X-River Марк 390 фальшборт

Обратная связь info@stehnik.ru

Viber WhatsApp Telegram

+7 (931) 367-25-25 Олег +7 (952) 226-63-94 Сергей

Лодка с широким (950 мм) и глубоким кокпитом благодаря уникальной овальной форме баллона, а надувное дно низкого давления тримаранного типа с боковыми спонсонами обеспечивают отличную устойчивость и маневренность на воде.

Баллон

Овальная форма баллона:

увеличенная ширина кокпита
глубокая и комфортная посадка

Форма днища

Дно тримаранного типа обеспечивает исключительную остойчивость на воде. А за счёт дополнительных боковых спонсонов такая конструкция повышает манёвренность, улучшает прохождение боковой волны и способствует более плавному выходу на глиссирование.

Транец

Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства
Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ и имеет максимальную защиту от попадания воды
Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ
Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки
Установлен сливной клапан
Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа

Техническая информация